Stanciu Eduard 
Radu Miruță l-a convocat pe directorul CFR Călători la Ministerul Transporturilor, după centralizarea sesizărilor primite de la pasageri.
Un formular lansat de Ministerul Transporturilor arată că 65% dintre respondenți reclamă lipsa climatizării în trenurile CFR, iar 86% nu ar recomanda călătoria.
Problemele legate de aerul condiționat reprezintă principala nemulțumire semnalată de pasagerii care au completat formularul lansat de ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță. Potrivit datelor prezentate duminică, 65% dintre respondenți au declarat că instalațiile de climatizare nu au funcționat în trenurile cu care au călătorit.
Rezultatele provin dintr-un formular deschis publicului în urmă cu o săptămână, prin care călătorii pot transmite direct problemele întâmpinate. Datele nu reprezintă un sondaj realizat pe un eșantion reprezentativ la nivel național, deoarece răspunsurile au fost oferite voluntar, în special de persoane care au dorit să reclame o experiență neplăcută. Ele oferă însă o imagine asupra problemelor semnalate frecvent de pasageri.
Pe locul al doilea în lista nemulțumirilor se află curățenia din toalete și vagoane, indicată de 29% dintre respondenți. În același timp, 86% dintre cei care au completat formularul au declarat că nu ar recomanda altor persoane călătoria efectuată.
Situația este cu atât mai importantă cu cât 70% dintre participanții la consultare au călătorit cu trenuri InterRegio. Radu Miruță a subliniat că, în cazul acestor garnituri, aerul condiționat reprezintă un standard obligatoriu, nu un serviciu opțional oferit călătorilor.
Ministrul l-a convocat luni, la ora 10:00, pe directorul CFR Călători, pentru a prezenta explicații privind fiecare caz raportat. Ministerul a introdus într-un tabel centralizat o coloană în care operatorul feroviar trebuie să completeze, în termen de două zile, răspunsul și cauza pentru fiecare sesizare transmisă de pasageri.
Radu Miruță a afirmat că, acolo unde vor fi identificate persoane responsabile, trebuie să existe și consecințe. El a transmis că perioada în care deficiențele erau ascunse în rapoarte administrative trebuie să se încheie, iar fiecare problemă semnalată de călători trebuie verificată și soluționată.
Lipsa climatizării poate transforma o călătorie de câteva ore într-o experiență dificilă, în special în perioadele caniculare. Temperatura din vagoanele expuse la soare poate crește rapid, iar riscurile sunt mai mari pentru copii, vârstnici și persoanele cu afecțiuni cardiovasculare sau respiratorii.
Problemele pot avea cauze diferite: instalații defecte, lipsa reviziilor, alimentarea electrică insuficientă, imposibilitatea reparării rapide sau folosirea unor vagoane vechi. În alte situații, sistemele sunt funcționale la plecare, dar se defectează pe traseu, fără ca personalul să aibă posibilitatea unei intervenții complete.
Pentru pasageri, nemulțumirea este amplificată de faptul că biletele pentru trenurile InterRegio sunt mai scumpe, iar călătorii se așteaptă la un nivel superior de confort. Atunci când serviciile incluse nu sunt asigurate, apare întrebarea dacă operatorul trebuie să acorde compensații sau să ofere posibilitatea depunerii rapide a unei reclamații.
Datele prezentate de ministru nu permit calcularea procentului tuturor trenurilor CFR în care climatizarea este defectă. Pentru o evaluare completă ar fi necesare informații privind numărul total al răspunsurilor, distribuția curselor, tipul vagoanelor și perioada exactă în care au fost efectuate călătoriile.
Chiar și cu această limitare, numărul mare de reclamații justifică verificări urgente. Ministerul Transporturilor poate compara sesizările cu evidențele CFR Călători, reviziile tehnice și rapoartele personalului de tren, pentru a stabili dacă anumite garnituri sau rute concentrează cele mai multe probleme.
Formularul rămâne deschis, iar călătorii pot continua să trimită sesizări. Rezultatele întâlnirii cu directorul CFR Călători și răspunsurile oferite pentru cazurile raportate vor arăta dacă demersul se va transforma în măsuri concrete sau va rămâne doar o centralizare a nemulțumirilor.
