Stanciu Eduard 
Societatea are 36 de angajați și patru administratori. Conducerea încasează anual peste 620.000 de lei, potrivit vicepremierului Oana Gheorghiu.
O companie publică administrează Palatul CFR și încasează chirii de la alte instituții ale statului. Conducerea primește peste 620.000 de lei anual.
Vicepremierul interimar Oana Gheorghiu a prezentat situația unei companii de stat cu 36 de angajați și patru membri în Consiliul de Administrație, a cărei principală activitate constă în închirierea spațiilor din Palatul CFR către alte instituții publice.
Este vorba despre Grup Exploatare și Întreținere Palat C.F.R. S.A., societate care administrează clădirea din București în care funcționează Ministerul Transporturilor și mai multe companii și autorități feroviare.
Printre chiriași se numără Ministerul Transporturilor, CFR SA, CFR Călători, CFR Marfă, Autoritatea pentru Reformă Feroviară, Inspectoratul de Stat pentru Controlul în Transportul Rutier și Telecomunicații CFR.
Toate aceste instituții și companii publice achită chirii unei alte societăți controlate de stat pentru utilizarea unei clădiri care aparține tot statului. Oana Gheorghiu a ironizat situația și a afirmat că banii publici sunt mutați, în esență, de la o instituție la alta.
Compania nu înregistrează pierderi, deoarece veniturile obținute din chirii îi permit să își acopere cheltuielile. Potrivit datelor prezentate de vicepremier, societatea are o rată de rentabilitate economică de 3,13% și una financiară de 3,22%.
Cele mai controversate cifre privesc remunerațiile conducerii. Cei patru membri ai Consiliului de Administrație încasează împreună 334.944 de lei pe an, iar directorul general primește 291.552 de lei. În total, conducerea societății este remunerată anual cu 626.496 de lei.
Oana Gheorghiu a invocat și concluziile unui raport al Curții de Conturi. Potrivit informațiilor prezentate, Palatul CFR nu ar fi fost reevaluat din anul 2013, iar societatea ar fi funcționat mult timp cu mandate provizorii la conducere.
Raportul ar fi indicat și lipsa unor indicatori de performanță pentru administratori și directorul general, precum și nerespectarea clară, în anumite situații, a limitelor dintre atribuțiile conducerii executive și cele ale Consiliului de Administrație.
Vicepremierul a ridicat semne de întrebare și asupra independenței administratorilor. Potrivit acesteia, din Consiliul de Administrație fac parte un director din Ministerul Transporturilor, un director executiv din Primăria Sectorului 2, un consilier general al Municipiului București și un fost purtător de cuvânt al premierului Viorica Dăncilă.
Legislația privind guvernanța corporativă prevede că majoritatea administratorilor trebuie să fie independenți. Oana Gheorghiu susține că persoanele care lucrează în instituții publice nu pot fi considerate automat administratori independenți.
Compania a fost implicată în ultimii zece ani în 177 de procese, potrivit datelor prezentate de vicepremier. Printre litigii s-ar afla inclusiv unul cu Ministerul Transporturilor, instituție care funcționează în clădirea administrată de societate.
Palatul CFR a intrat în atenția publică și după incidentul produs în luna mai, când șapte persoane au căzut cu un lift. Accidentul s-a produs după efectuarea unor lucrări și înlocuirea cablurilor de tracțiune, conform informațiilor invocate de Oana Gheorghiu.
Cazul a reaprins întrebările privind administrarea și întreținerea clădirii, dar și eficiența unei companii cu zeci de angajați, creată special pentru gestionarea proprietății.
Situația societății este analizată în contextul reformei celor peste 1.500 de companii de stat din România. Guvernul încearcă să identifice firmele care trebuie restructurate, comasate, lichidate sau supuse unor reguli mai stricte de guvernanță.
Faptul că o companie publică încasează bani de la alte instituții publice nu este, prin el însuși, ilegal. O societate care administrează o clădire poate avea costuri reale privind reparațiile, utilitățile, paza și întreținerea.
Problema ridicată de vicepremier privește necesitatea unei structuri administrative separate, costurile conducerii, lipsa indicatorilor de performanță și modul în care este justificată activitatea celor 36 de angajați.
O eventuală reorganizare trebuie să stabilească cine va administra Palatul CFR, cum vor fi acoperite cheltuielile și ce se va întâmpla cu personalul și contractele existente.
Oana Gheorghiu a prezentat compania drept un exemplu al birocrației și al circuitului ineficient al banilor publici. Următoarea etapă ar trebui să clarifice dacă societatea va fi restructurată, integrată într-o altă instituție sau desființată.
