Stanciu Eduard 
Producția de benzină ar mai acoperi aproximativ 65% din consumul sezonier. Moscova a interzis exporturile și a crescut importurile din Belarus și India.
Rafinăriile rusești acoperă aproximativ 65% din cererea de benzină după atacurile ucrainene. Prețurile cresc, iar în unele regiuni s-au format cozi.
Criza carburanților din Rusia se adâncește după atacurile ucrainene asupra marilor rafinării, iar producția internă de benzină ar mai acoperi aproximativ 65% din cererea sezonieră.
Estimarea a fost prezentată atât de surse din industria petrolieră citate de Reuters, cât și de Serviciul de Informații Externe al Ucrainei. Datele celor două surse indică un deficit de aproximativ 35% în perioada de consum ridicat din timpul verii.
Atacurile ucrainene au oprit sau au redus activitatea mai multor rafinării importante. Printre instalațiile afectate se numără NORSI și Omsk, doi dintre cei mai mari producători de benzină din Rusia, precum și rafinăria Saratov.
Ucraina afirmă că infrastructura energetică finanțează și susține operațiunile militare rusești. Moscova consideră atacurile drept lovituri asupra unor obiective economice și civile.
Sursele din industrie estimează că deficitul zilnic este cuprins între 40.000 și 45.000 de tone. Cererea internă ajunge vara la aproximativ 115.000–120.000 de tone de benzină pe zi, pe fondul deplasărilor mai numeroase și al activității economice sezoniere.
În luna iunie, deficitul era estimat la aproximativ 25%, ceea ce înseamnă că situația s-a deteriorat după noile avarii și opriri ale rafinăriilor.
Serviciile ucrainene estimează o producție zilnică de aproximativ 71.500 de tone, comparativ cu o cerere medie de aproape 110.000 de tone. Diferențele dintre cifre sunt explicate prin perioadele și metodele de calcul utilizate, dar ambele evaluări indică o acoperire de aproximativ 65%.
Criza se reflectă și în prețuri. Potrivit evaluării ucrainene, benzina AI-92 a ajuns în primele zece zile ale lunii iulie la o medie de 64,5 ruble pe litru, cu aproximativ 20% mai mult decât în perioada similară a anului trecut.
Sortimentul AI-95 ar fi ajuns la 77,5 ruble, în creștere anuală cu 24%, iar AI-98 la 119,5 ruble, cu aproximativ 32% peste nivelul de anul trecut. Cifrele provin de la serviciile ucrainene și trebuie tratate ca evaluări ale unei părți implicate în conflict.
Reuters a confirmat însă existența cozilor la benzinării în mai multe regiuni rusești. În stațiunea Anapa, cazaci folosiți pentru sprijinirea forțelor de ordine au fost trimiși să organizeze șoferii și să prevină apariția conflictelor.
Teama de penurie a determinat unii conducători auto să alimenteze rezervoarele complet, ceea ce mărește presiunea asupra stocurilor și poate accentua lipsurile pe termen scurt.
Guvernul rus a introdus interdicții asupra exporturilor de benzină, motorină și combustibil pentru aviație. Moscova încearcă astfel să păstreze cât mai multă producție pe piața internă.
Rusia a crescut și importurile. Livrările din Belarus au atins un nivel lunar record în iunie, ajungând la aproximativ 6.000 de tone de benzină pe zi. Surse din industrie au relatat că Moscova a început să aducă produse petroliere și pe cale maritimă din India.
Vicepremierul Alexander Novak a recunoscut că situația rămâne dificilă și că problemele din stațiile de alimentare provoacă îngrijorare în rândul populației. Autoritățile susțin însă că aprovizionarea începe să se îmbunătățească în unele regiuni.
Serviciile ucrainene afirmă că această îmbunătățire este obținută în principal prin redistribuirea administrativă a rezervelor, nu prin revenirea producției. Cele mai grave probleme ar continua în mai multe regiuni din centrul și sudul Rusiei și în Crimeea ocupată.
Sursele din industrie estimează că piața s-ar putea stabiliza în a doua jumătate a lunii iulie, dacă rafinăriile își reiau activitatea și nu au loc noi atacuri. O asemenea prognoză rămâne însă dependentă de evoluția războiului.
Criza are consecințe mai largi decât alimentarea autoturismelor. Agricultura, transportul de mărfuri, serviciile publice și industria depind de aprovizionarea constantă cu carburanți. Menținerea deficitului poate crește costurile și poate obliga guvernul să acorde prioritate armatei și sectoarelor considerate strategice.
