Flashromania Ministrul Transporturilor majorează tarifele Metrorex chiar înainte de plecarea din funcție
Bucureștenii vor plăti mai mult pentru transportul subteran începând cu 1 mai, după ce Ministerul Transporturilor a aprobat majorarea tarifelor Metrorex. Decizia, semnată de ministrul Ciprian Șerban, vine într-un moment sensibil din punct de vedere politic, fiind adoptată cu doar o zi înainte de anunțul plecării sale din funcție.
Conform noilor tarife aprobate, o călătorie cu metroul va costa 7 lei, față de 5 lei în prezent, marcând o creștere de 40%. De asemenea, abonamentul lunar va ajunge la 140 de lei, comparativ cu 100 de lei cât este în prezent, iar cartela valabilă 24 de ore se va dubla, de la 9 lei la 18 lei.
Decizia a fost propusă inițial de Consiliul de Administrație al Metrorex și ulterior validată de ministrul Transporturilor. Oficialii companiei au invocat creșterea accelerată a costurilor operaționale drept principal motiv pentru această majorare.
Costuri în creștere și presiune bugetară
Metrorex se confruntă de mai mulți ani cu dificultăți financiare, iar datele recente confirmă o tendință accentuată de creștere a cheltuielilor. Dacă în 2023 costurile totale ale companiei erau de aproximativ 1,51 miliarde lei, estimările pentru 2026 indică o creștere semnificativă, până la 1,96 miliarde lei.
În același timp, subvenția acordată de la bugetul de stat este în scădere. Pentru anul 2025, aceasta a fost de aproximativ 873 milioane lei, urmând să ajungă la 761 milioane lei în 2026. Această discrepanță între cheltuieli și finanțare a pus presiune pe conducerea Metrorex, care a considerat inevitabilă ajustarea tarifelor.
Reprezentanții companiei au mai menționat că majorarea prețurilor la energie, combustibili și apă a contribuit semnificativ la creșterea costurilor de operare. În lipsa unor măsuri compensatorii, menținerea tarifelor actuale ar fi dus la accentuarea deficitului.
Moment controversat al deciziei
Pe lângă impactul economic asupra călătorilor, momentul în care a fost luată decizia ridică semne de întrebare. Ministrul Ciprian Șerban a aprobat majorarea tarifelor cu doar o zi înainte de a-și anunța demisia, în contextul retragerii sprijinului politic pentru guvern.
Această succesiune rapidă de evenimente a generat reacții critice în spațiul public, fiind percepută de unii drept o decizie luată în grabă, fără o dezbatere amplă sau o analiză suficient de transparentă.
Anterior, ministrul declara că analizează dacă o eventuală scumpire este „sustenabilă” și dacă impactul asupra populației poate fi justificat. Cu toate acestea, aprobarea finală a venit într-un moment în care atenția publică era concentrată pe criza politică.
Impact asupra bucureștenilor
Majorarea tarifelor va afecta direct sute de mii de persoane care folosesc zilnic metroul. Rețeaua Metrorex transportă anual aproximativ 156 de milioane de călători și reprezintă unul dintre principalele mijloace de transport din Capitală.
Pentru mulți bucureșteni, creșterea prețurilor înseamnă un efort financiar suplimentar, mai ales în contextul unei perioade marcate deja de scumpiri în mai multe domenii.
În special abonamentele lunare, utilizate de navetiști și angajați, vor avea un impact semnificativ asupra bugetului personal. Creșterea de la 100 la 140 de lei poate părea moderată la prima vedere, dar cumulată cu alte costuri zilnice, devine relevantă.
Ce urmează pentru Metrorex
Rămâne de văzut dacă această majorare va reuși să stabilizeze situația financiară a companiei sau dacă vor fi necesare noi ajustări în viitor. În paralel, presiunea publică ar putea determina autoritățile să caute soluții alternative, precum creșterea subvențiilor sau eficientizarea costurilor.
În contextul schimbărilor politice, noua conducere a Ministerului Transporturilor va trebui să gestioneze consecințele acestei decizii și să stabilească direcția pe termen lung pentru transportul subteran din București.
Cert este că, începând cu 1 mai, călătoria cu metroul devine mai scumpă, iar această schimbare va fi resimțită imediat de milioane de români.
